來源：隨州市企業管理咨詢培訓中心  更新時間：2025-03-14 03:33:46

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　　（聲明：中國制造艘最先中國制造艘最先文章內容和數據僅供參考，不構成投資建議。

 當然，歐洲這個段子80%是在瞎扯，2017年到目前為止終止審查的才16家，只是9家集中在3月22日。企業還是要練好內功，船竟規范運作，穩妥推進，通往IPO之路才能順利。

虎撲體育2014年、國造2015年扣非凈利潤分別為461萬元、1,829萬元，公司估值對應2014、2015年凈利潤PE倍數分別為347倍、87倍。    一切盡在不言中......互聯網還有一句，中國制造艘最先裝逼的公司最后都，中國制造艘最先死了......document.writeln('關注創業、電商、站長，掃描A5創業網微信二維碼，定期抽大獎。不過，歐洲這不是今天的主題，歐洲今天的主題是虎撲(上海)文化傳播股份有限公司(“虎撲體育”)終止審查了......看NBA或者籃球賽的通常都知道虎撲體育，而招股說明書亦是如此披露，虎撲體育致力于利用互聯網手段服務廣大體育運動人群。

也許，船竟這一次虎撲體育終止審查就是因為凈利潤下滑......當然，虎撲體育的財務指標真不給力，但是估值相當給力啊。個人理解，國造我們的大A股也給不到如此市盈率

做決策的時候，中國制造艘最先先問問自己，中國制造艘最先這有商業價值嗎?我這么做是不是為了情感上的滿足?任何評估都應該建立在冷靜、非情緒化的邏輯分析的基礎上，要仔細、實際地研究那家公司的情況，以及與公司目前運營是否匹配。

我們開始購買最大型、歐洲最好的煉油廠，對其進行集中管理，保證公司更加經濟高效地運營。相對紐交所來說，船竟國內上市的門檻要高很多。

“但中國經過多年互聯網金融的熏陶，國造可以獲得更高的估值”，夏翌一語道破其中核心邏輯。而上市，中國制造艘最先就是最好的驗證方式，就像一面照妖鏡，即為優質的互金企業正名，又能讓一些估值虛高的平臺原形畢露。

一時間，歐洲互聯網金融仿佛席卷起了“上市潮”。早在2015年底，船竟陸金所便透露出上市意圖，但由于“P2P市場動蕩以及對政府將加強監管的疑慮”，IPO也推遲到2017年。